Otro accidenes causado por una grúa ocurrió la semana pasada, lo cual nos conduce a la cuestión del por qué la afluencia de accidentes causados por grúas es mayor este año que el año pasado. Varias personas que han estado siguiendo de cerca la erupción de este tipo de accidentes analizan el tema:
“Yo sostengo que (los accidentes son) causados por la excesiva construcción en Estados Unidos en los últimos tres o cuatro años,” según Bernard Ross de la empresa consultora ingeniera y científica, Exponent, en Menlo Park, Californa.
Bernard Roos, cuya especialidad es en equipos pesados y fallos en las grúas, indicó que “ ha habido un incremento en el número de grúas en las zonas de construcción.” Y con el aumento en el uso de grúas existe como resultado un gran número de trabajadores que no están cualificados para operar la maquinaria. Ello agrava posibles problemas que las grúas pueden causar. No hay evidencia de que el operario de la grúa involucrado en el accidente del lunes no estaba cualificado.
Estudios a nivel nacional sobre ete tipo de accidentes, basados en los datos recopilados por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, muestran que entre el año 2000 y 2006 ha habido un promedio de 78 víctimas mortales, relacionadas con accidentes provocados por una grúa, anualmente en Estados Unidos.
Sin embargo, estos número restan importancia a la magnitud de los problemas ocasionados por las grúas, según Tom Barth, un inspector y operador de grúas en Goose Creek quien también se dedica a investigar derrumbamientos.
La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional tan solo sigue aquellos fallos que han tenido como resultado víctimas mortales o lesiones múltiples. Incidentes como el courrido en el puerto deportivo de Hilton Head no cuentan. El Sr. Barth ha expresado que existe la necesidad de regulaciones más duras. En Carolina del Sur y otros 34 estados a los operarios de grúas no se les requiere tener certificación. Y ha indicado que a menudo muchos trabajadores aprenden a operar las grúas en el trabajo.