Accidentes de Construcción

En lo que más bien es un lamentable vuelco en los acontecimientos, el Midhudson News destaca:

CIUDAD DE CARMEL - El Departamento para la Protección del Medio Ambiente del Ayuntamiento de Nueva York (New York City Department of Environmental Protection) continúa con la investigación del incidente donde un trabajador cayó 20 pies sobre la cornisa de una roca mientras estaba trabajando en el proyecto de construcción de un presa la semana pasada.

El trabajador, empleado por una compañía contratada para construir la nueva Presa de Croton Falls en la demarcación de la ciudad del norte de Salem, resultó herido gravemente cuando cayó de la escalera desplomándose 20 pies hasta la cornisa de una roca.

El Departamento de Protección del Medio Ambiente, quien está construyendo la presa en el eje transversal de la Calle Hemlock Dam desde la Avenia Stoneleigh a la Calle Croton Falls, manejó la investigación del accidente con la ayuda de la policía de Carmel.

El artículo detalla el resultado de la caída:

Soucier ha comentado que la víctima sufrió un trauma en la cabeza, la espalda y el brazo y fue aereotransportado por un helicóptero STAT (nomenclatura en inglés para estabilización, tratamiento y transporte) al Centro Médico de Westchester donde fue hospitalizado.

Soucier ha indicado que la víctima estaba consciente y estuvo conversando con los equipos de rescate que llegaron a su asistencia.

Fue realmente afortunado al no sufrir lesiones más graves o al no estar inconsciente.

Trágicas noticias ésta mañana USA Today reporta:

NUEVA YORK - Un trabajador del sector de la construcción falleció y otros dos están gravemente heridos en un accidente causado por el derrumbamiento de un grúa el viernes por la mañana en el Upper East Side de Nueva York. La grúa demolió un edificio de apartamentos de 23 pisos antes de colisionar en medio de la calle.

Algunos testigos describieron la colisión como si fuera un terremoto, un sonido muy fuerte como un restallido de truenos. Algunas personas salieron de los edificios colindantes algunos con lágrimas en los ojos y los peatones que pasaban por la calle en aquel momento corrieron para buscar cubierta.

Este accidente es particularmente inquietante dado el reciente incremento de accidentes en el sector de la construcción. Los trabajadores de la construcción y los ciudadanos de la ciudad de Nueva York mercen mejor protección y seguridad.

Actualización del Newsday:

El operario de la grúa, identificado como Donald Leo de 30 años de edad y de Staten Island, fue declarado muerto en la escena del accidente. Según ha comentado la policía otro trabajador, Ramadan Kurtis de 27 años y del Bronx, falleció más tarde.

Un tercer trabajador se encontraba en estado grave con una herida en el pecho, según fuentes policiales. El hombre, quien no fue identificado, estaba siendo tratado en el Hospital Presbiteriano de Nueva York.

El artículo continúa:

La concejal del ayuntamiento, Jessica Lappin, ha comentado que los neoyorquinos deberían estar furiosos por otro accidente mortal causado por el colapso de una grúa.

“Tienen todo el derecho en estar furiosos” comentó en una entrevista televisiva. “Tienen todo el derecho en estar nerviosos cuando caminan por la calle cerca de una zona en construcción.”

Triste, ciertamente triste.

La ciudad de Nueva York está tomando serias medidas en lo que se refiere a regulaciones para la seguridad en el sector de la construcción. El New York Times reporta:

El domingo la administración del Alcalde Bloomberg comentó que emplearia a 63 inspectores adicionales, aumentando el total a 461. El departamento ya ha establecido equipos de vigilancia y control, los cuales pueden presentarse en zonas de trabajo sin previo aviso y con la autoridad de suspender el trabajo de inmediato.

El grupo de excavación, el cual fue creado hace nueve meses, ha llevado a cabo 2,772 inspecciones en 1,665 zonas de trabajo, forzando a la mitad de ellas con procesos de excavación en activo a detener el trabajo al menos de manera temporal.

Las condiciones en unas 300 obras encontraron ser indignantes por lo que se solicitó una auditoría completa de ingeniería. Tan solo dos pasaron, comentó Timothy D. Lynch, ingeniero jefe del grupo de excavación.

Estas medidas represivas no están sorprendiendo a nadie en vista de la reciente cadena de accidentes relacionados con la construcción en la ciudad de Nueva York. Esperamos que ésta gestión signifique que el Departamento de Edificaciones de Nueva York está prestando atención a los accidentes de construcción.

Los medios de comunicación, equipos de ambulancia y grupos que responden a indicidentes en las carreteras y autopistas deberán llevar ropa de seguridad de alta visibilidad. La Red EMS señala:

Un mandato federal exigirá a los equipos de ambulancias, bomberos, policía y medios de comunicaión que responden a accidentes de automóvil y otros tipos de incidentes, a llevar chalecos de seguridad en la mayoría de las zonas de las carreteras y autopistas.

Dicha regulación toma efecto el 24 de noviembre para la ayuda federal en carreteras y autopistas que reciben ayuda financiera federal para su construcción y mantenimiento. Más de 1,750 millas de autopistas y carreteras con ayuda federal en los seis condados del Distrito 9.

Más de 100 trabajadores mueren cada año. Adicionalmente 20,000 trabajadores resultan heridos en las autopistas y calles que están en construcción, según comentarios del gobierno federal. Más de 50 bomberos murieron en el lugar donde tuvieron lugar los accidentes desde 1996 al 2006.

Aquellas personas que responden a accidentes deben llevar ropa de seguridad de alta visibilidad como un chaleco reflejante el cual puede ser visto desde todos los lados. Los abrigos y pantalones que actualmente llevan los bomberos, los cuales tienen cinta reflejante, no cumplen con el mandato.

Algunos equipos que responden a estos accidentes han empezado a llevar los chalecos antes de la fecha límite.

Parece ser un desarrollo importante. Con la muerte de 100 trabajadores y 20,000 más heridos, parece un gran paso en la dirección correcta para la salud y la seguridad de estos individuos.

Siguiendo el accidente producido por el derrumbamiento de una grúa el pasado mes de marzo en Nueva York, los funcionarios del ayuntamiento están modificando normas y regulaciones en el sector de la construcción. NY Newsday señala:

NUEVA YORK - Los funcionarios del Ayuntamiento de Nueva York no precisan que los inspectores estén presentes cuando se muevan las grúas en una zona de construcción.

El miércoles el Departamento de Edificaciones modificó una orden que había hecho pública después del derrumbamiento de la grúa en Midtown Manhattan el 15 de marzo que causó siete víctimas mortales.

El departamento ha comentado que continuarán efectuando inspecciones en las zonas de construcción sin previo aviso. También los contratistas deberan notificar al ayuntamiento y llevar a cabo reuniones sobre temas de seguridad antes de levantar, reducir o extender una grúa.

Dicha decisión parece no tener sentido o al menos no tiene ninguna lógica. ¿Por qué eliminar regulaciones para así aumentar la seguridad de los trabajadores? Y si ello aumenta la seguridad porque Newsday no explica el por qué o cómo.

Todavía continuan las investigaciones del incendio ocasianado en el edificio Deutsche en Nueva York. New York Newsday señala:

Los fiscales de Manhattan continuan explorando las circumstancias que causaron un incendio el pasado mes de agosto en el edificio del Deustche Bank el cual causó la muerte de dos bomberos.

Una investigación del gran jurado por parte del Fiscal del Distrito de Manhattan Robert Morgenthau ha acumulado más de 3 millones de documentos, incluyendo los historiales de construcción y de trabajo, los cuales deberan ser revisados como parte de la investigación criminal.

Esto es sin duda una gestión legal herculiana. Esperamos que la verdad y la justicia prevalecerán.

La zona de construcción de Goldman Sachs es un poco más segura. New York Newsday reporta:

NUEVA YORK - Goldman Sachs comenta que no continuará con las obras de contrucción en su nueva oficina central situada en Lower Manhattan hasta que no se establezcan nuevas medidas de seguridad.

El Portavoz de la Asamblea Estatal, Sheldon Silven, anunció el domingo que Goldman ha prometido normas de seguridad más allá de lo que la ciudad requiere.

El aumento de los esfuerzos en temas de seguridad llega después de que un trozo de metal cayera 18 pisos el 17 de mayo. El trozo de metal aterrizó en un campo donde se juegan partidos de béisbol de ligas para menores y jóvenes.

Afortunadamente Goldman Sachs está adoptando un postura más activa después de haber cometido un error por lo que se refiere a la seguridad. Esperamos que otras compañías que hayan experimentado accidentes de contrucción en Nueva York y otros lugares presten atención.

El negocio de la construcción es peligroso en la ciudad de Nueva York, especialmente teniendo en cuenta los problemas con la auto-certificación. New York Newsday señala:

NUEVA YORK - Más de 8 de los 10 planos de construcción inspeccionados por un arquitecto o ingeniero, en lugar de un inspector del ayuntamiento, violan las ordenanzas sobre la planificación urbana, según se ha descubierto tras una revisión por parte del ayuntamiento.

El Departamento de Edificaciones recientemente comprobó 869 de los planos “auto-certificados” y tuvo objeciones contra 727, tal y como informó el domingo el New York Post.

Los recientes accidentes han intensificado los análisis minuciosos de las prácticas en la construcción y la crítica del sistema de “auto-certificación” del ayuntamiento. Este sistema permite a los arquitectos e ingenieros confirmar por sí mismos que los planos cumplen con las regulaciones, en lugar de solicitar a los inspectores que lo hagan de manera independiente.

La “auto-certificación” se ha convertido en algo común desde el momento en que fue creada en 1995, para hacer frente a un atraso en planos pendientes de ser aprobados. Un 54 por ciento de los 61,000 planos presentados entre enero y abril eran “auto-certificados”

Esto parece una zona fácil para el abuso y por lo tanto una gran laguna para la responsabilidad, legalidad y seguridad. Dado que el Departamento de Edificaciones de Nueva York tan solo comprueba al azar un 20% de éstos, parece que debería incrementar el número de controles aleatorios o terminar con el sistema de “auto-certificación”.

El New York Newsday señala:

NUEVA YORK - Los bomberos comentan que los desechos de la construcción de un edificio de apartamentos de lujo han caído sobre un mercado de Harlem.

El Departamento de Bomberos indicada que no han habido heridos en éste accidente ocurrido el jueves por la tarde en el Kalahari Harlem, un edificio de apartamentos en construcción y consciente del medio ambiente situado en la calle West 116th.

El Departamento de Edificaciones está investigando y todavía no tiene comentarios inmediatos.

Afortunadamente no parece que exitan daños substanciales.

NY1 reporta dos heridos en el sector de la construcción:

El viernes por la noche dos trabajadores del sector de la construcción resultaron heridos tras una caída de 15 pies desde un andamio en el Bronx.

El Departamento de Edificaciones ha comentado que los trabajadores estaban limpiando la fachada del P.S. 18 en el 502 de la Avenida Morris el Centro del Bronx.

Los inspectores del Departamento de Edificaciones informaron que una pieza del equipo que ayuda a extender los andamios más cerca al edificio no funcionó de manera adecuada, causando el accidente.

Es muy triste que las compañías constructoras y el Departamento de Edificaciones no hayan efectuado un mejor trabajo a la hora de disminuir los accidentes y las lesiones de éste sector en Nueva York.