Accidentes de Construcción

Del SILive.com:
 

Una compañía constructora de Brooklyn ha sido multada por la electrocución de un trabajador a principios de año. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional emitió 15.000 dólares en multas a CKR Construction por la muerte de John Rodríguez de 44 años de edad. El Sr. Rodríguez fue electrocutado en febrero mientras estaba trabajando en Consolidated Edison en Queens. La agencia indica que la compañía constructora no preparó el entrenamiento adecuado para los trabajadores sobre los peligros de la electricidad ni tomó las medidas necesarias para prevenir dichos accidentes. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional no emitió ningún tipo de violaciones contra Consolidated Edison.

Pero un asambleísta de Queens, Michael Gianaris, indica que la empresa de servicio público tiene en parte culpa por no supervisar adecuadamente a sus contratistas y monitorear su trabajo en su propiedad. Con Edison comenta que se toma muy seriamente la seguridad de los trabajadores. CKR no ha respondido a las solicitudes para comentarios.

Uno de los socios mayoritarios de Trolman, Glaser and Lichtman saca a la luz cuestiones en Staten Island con el Departamento de Edificaciones y problemas de seguridad que están surgiendo en edificios que deberían ser denunciados pero les está permitido permancer abiertos. Debido a varios problemas con la ley, a cerca de un veinte por ciento de los edificios de la ciudad bajo el “Programa de Re-Inspección de Vertidos Tóxicos Múltiples” se les permite permanecer abiertos. De Jeff Lichtman:

Gracias a una auditoria llevada a cabo por el Controlador del Ayuntamiento, William Thompson, ahora sabemos que serias violaciones en edificios y propiedades que fueron descubiertas en el pasado no han sido resueltas. El número de víctimas mortales en las zonas de construcción han aumentado en los primeros seis meses de este año con respecto al año pasado. Los ciudadanos de Nueva York tienen derecho a la seguridad pública y en el caso de que no se les proporcione el sistema de justicia civil es la única manera por la cual pueden corregir los errores.

Esperamos que el ayuntamiento haga todo lo posible en su poder para asegurar que los edificios peligrosos estén siendo atendidos con el fin de que todas las zonas sean lo más seguras posibles.

New York está tomando medidas severas en un esfuerzo para recuperar credibilidad y aumentar la seguridad de los trabajadores. All Headline News reporta:

Nueva York, NY (All Headlines News - AHN) - Dos proyectos de ley enfocados a mejorar la seguridad en el sector de la construcción en Nueva York fueron aprobados por el consejo municipal el jueves.

La primera medida obliga al Departamento de Edificaciones a informar las acciones disciplinarias que toma contra ingenieros y arquitectos profesionales. Dicho reporte puede resultar en la pérdida de licencia del constructor.

El segundo proyecto de ley obliga al departamento a efectuar actualizaciones mensuales en su sitio web de los fallecidos y heridos relacionados con la construcción.

Los dos proyectos de ley todavía deben ser firmados por el Alcalde del Ayuntamiento de Nueva York Michael Bloomberg. El segundo proyecto de ley toma efecto 90 días tras la firma del documento, mientras el primero se hará efectivo una vez el Alcalde Bloomberg lo firme.

El primer proyecto de ley parece efectivo pero el segundo no tanto. Añadiendo información sobre el número de lesiones en un sitio web ciertamente añade transparencia. Pero esta información ya está disponible através de los medios de comunicación como el New York Times o el New York Daily News. Esto es parte de un plan de 12 puntos para mejorar la seguridad en la construcción en la ciudad de Nueva York.

En las últimas noticias relacionadas con accidentes de construcción en Nueva York el Newsday reporta:

NUEVA YORK - Investigadores estatales y federales han emitido infracciones contra dos compañías en el accidente causado por la caída de un andamio en el que dos personas que estaban limpiando ventanas en un edificio en Manhattan cayeron del piso 47.

Una de las dos personas falleció. El superviviente, Alcides Moreno, fue sometido a 16 operaciones y continúa en rehabilitación.

La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) emitió citaciones acusando a la compañía que empleó a los limpiadores de ventanas y a la compañía que instaló los andamios de violar las normas federales de seguridad en el trabajo.

El lunes el Departamento de Trabajo del estado también emitió infracciones relacionadas con el accidente.

El Departamento de Edificaciones de Nueva York realmente necesita controlar estos insólitos sucesos y que las compañías constructoras asuman la responsabilidad. La continuación de éste comportamiento aumentará la necesidad de más demandas por accidentes de construcción en un futuro cercano.

Washington DC toma Medidas Severas Contra los Accidentes de Construcción para la Seguridad de los Consumidores y Trabajadores:

Otras grandes ciudades como Washington DC, la capital del país. están tomando medidas para incrementar la seguridad y la responsabilidad en las zonas de construcción. El Washington Post reporta:

Don Masoero, el inspector general del Departamento de Consumo y Asuntos Regulatorios (DCRA), ha comentado que funcionarios del ayuntamiento han empezado a visitar zonas de construcción para asegurarse que las grúas poseen permisos adecuados y los registros de seguridad son precisos y están al día.

El Sr. Masoero ha indicado que a las compañías constructoras se les requerirá la contratación de ingenieros independientes para inspeccionar las grúas. Un portavoz de la DCRA, Michael Rupert, ha mencionado que la agencia desea que las inspecciones sean completadas en cinco días.

Tras el derrumbamiento en Nueva York, Rupert indica que “habrán algunos residentes y visitantes nerviosos en el Distrito de Columbia. Así que como medida de seguridad queremos revisar y ratificar que estas grúas son seguras.”

Afortunadamente, como indica el Washington Post, las limitaciones en la altura que impone el Distrito de Columbia hace que sea menos probable que ocurra un accidente de construcción de la misma escala que el ocurrido en Nueva York.

Siguiendo el accidente producido por el derrumbamiento de una grúa el pasado mes de marzo en Nueva York, los funcionarios del ayuntamiento están modificando normas y regulaciones en el sector de la construcción. NY Newsday señala:

NUEVA YORK - Los funcionarios del Ayuntamiento de Nueva York no precisan que los inspectores estén presentes cuando se muevan las grúas en una zona de construcción.

El miércoles el Departamento de Edificaciones modificó una orden que había hecho pública después del derrumbamiento de la grúa en Midtown Manhattan el 15 de marzo que causó siete víctimas mortales.

El departamento ha comentado que continuarán efectuando inspecciones en las zonas de construcción sin previo aviso. También los contratistas deberan notificar al ayuntamiento y llevar a cabo reuniones sobre temas de seguridad antes de levantar, reducir o extender una grúa.

Dicha decisión parece no tener sentido o al menos no tiene ninguna lógica. ¿Por qué eliminar regulaciones para así aumentar la seguridad de los trabajadores? Y si ello aumenta la seguridad porque Newsday no explica el por qué o cómo.

Todavía continuan las investigaciones del incendio ocasianado en el edificio Deutsche en Nueva York. New York Newsday señala:

Los fiscales de Manhattan continuan explorando las circumstancias que causaron un incendio el pasado mes de agosto en el edificio del Deustche Bank el cual causó la muerte de dos bomberos.

Una investigación del gran jurado por parte del Fiscal del Distrito de Manhattan Robert Morgenthau ha acumulado más de 3 millones de documentos, incluyendo los historiales de construcción y de trabajo, los cuales deberan ser revisados como parte de la investigación criminal.

Esto es sin duda una gestión legal herculiana. Esperamos que la verdad y la justicia prevalecerán.

La zona de construcción de Goldman Sachs es un poco más segura. New York Newsday reporta:

NUEVA YORK - Goldman Sachs comenta que no continuará con las obras de contrucción en su nueva oficina central situada en Lower Manhattan hasta que no se establezcan nuevas medidas de seguridad.

El Portavoz de la Asamblea Estatal, Sheldon Silven, anunció el domingo que Goldman ha prometido normas de seguridad más allá de lo que la ciudad requiere.

El aumento de los esfuerzos en temas de seguridad llega después de que un trozo de metal cayera 18 pisos el 17 de mayo. El trozo de metal aterrizó en un campo donde se juegan partidos de béisbol de ligas para menores y jóvenes.

Afortunadamente Goldman Sachs está adoptando un postura más activa después de haber cometido un error por lo que se refiere a la seguridad. Esperamos que otras compañías que hayan experimentado accidentes de contrucción en Nueva York y otros lugares presten atención.

El negocio de la construcción es peligroso en la ciudad de Nueva York, especialmente teniendo en cuenta los problemas con la auto-certificación. New York Newsday señala:

NUEVA YORK - Más de 8 de los 10 planos de construcción inspeccionados por un arquitecto o ingeniero, en lugar de un inspector del ayuntamiento, violan las ordenanzas sobre la planificación urbana, según se ha descubierto tras una revisión por parte del ayuntamiento.

El Departamento de Edificaciones recientemente comprobó 869 de los planos “auto-certificados” y tuvo objeciones contra 727, tal y como informó el domingo el New York Post.

Los recientes accidentes han intensificado los análisis minuciosos de las prácticas en la construcción y la crítica del sistema de “auto-certificación” del ayuntamiento. Este sistema permite a los arquitectos e ingenieros confirmar por sí mismos que los planos cumplen con las regulaciones, en lugar de solicitar a los inspectores que lo hagan de manera independiente.

La “auto-certificación” se ha convertido en algo común desde el momento en que fue creada en 1995, para hacer frente a un atraso en planos pendientes de ser aprobados. Un 54 por ciento de los 61,000 planos presentados entre enero y abril eran “auto-certificados”

Esto parece una zona fácil para el abuso y por lo tanto una gran laguna para la responsabilidad, legalidad y seguridad. Dado que el Departamento de Edificaciones de Nueva York tan solo comprueba al azar un 20% de éstos, parece que debería incrementar el número de controles aleatorios o terminar con el sistema de “auto-certificación”.

En lo que deberían ser buenas noticias para la seguridad de los trabajadores Newsday señala que:

NUEVA YORK - Bajo el fuego por la cadena de accidentes de construcción, la ciudad gastará 5.3 millones para emplear 63 inspectores de seguridad adicionales, según anunció el Alcalde Michael Bloomberg el domingo.

“El Departamento de Edificaciones tiene una responsabilidad importante para proteger al público de los peligros de la construcción y para proteger las vida y preservar la seguridad de los más de 125,000 trabajadores de la construcción en la ciudad”, comentó el Alcalde.

“Hoy estamos intensificando dicha misión invertiendo recursos en asegurarse que la diversa y talentosa industria de la construcción se haga responsable de los trabajadores y de la seguridad público en las zonas de construcción a lo largo de los cinco municipios desde la construcción de rascacielos hasta casas unifamiliares.”

Los nuevos empleados totalizaran el número de inspectores a 461, frente a los 277 en el año 2002.

Es increíble ver a Bloomberg, a la ciudad de Nueva York y al Departamento de Edificaciones apoyando un movimiento sobre un plan de acción público como éste. Demuestra que quizá Michael Bloomberg y el resto de los funcionarios públicos en el ayuntamiento de Nueva York realmente se preocupan por la seguridad de los trabajadores y las construcciones en la ciudad.